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減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速質(zhì)量，···
減速器的噪聲主要來(lái)自傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)和碰撞。如何有效降低噪聲，使其更符合環(huán)保要求，也是國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)研究課題。降低減速器運(yùn)行時(shí)齒輪傳動(dòng)的噪聲已成為行業(yè)內(nèi)重要的研究課題。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者認(rèn)為輪齒嚙合剛度的變化是齒輪動(dòng)載荷、振動(dòng)和噪聲的主要因素。為了降低噪聲，通過(guò)修改使動(dòng)載荷和速度波動(dòng)最小化。實(shí)踐證明，該方法是一種有效的方法。但這樣一來(lái)，過(guò)程中就需要有成型設(shè)備，而這往往是大多數(shù)中小工廠無(wú)法實(shí)施的。
經(jīng)過(guò)多年的研究，提出了一種齒輪設(shè)計(jì)方法，通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距等來(lái)減小或避免嚙合節(jié)圓的影響，使嚙合沖擊速度最小化，并且嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度的比值在一定的數(shù)值范圍內(nèi)，也可以顯著降低減速器的齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問(wèn)題，也可以使用邁特超級(jí)密封膠或潤(rùn)滑劑。它是一種優(yōu)秀的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成惰性材料膜，從而減少摩擦、齒輪噪音和泄漏
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