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RV減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速質(zhì)···
一、常見問題及原因
1.減速器發(fā)熱和漏油
蝸輪減速器一般用有色金屬制造，而蝸輪是用硬鋼制造。由于是滑動摩擦驅(qū)動，所以在運行過程中會產(chǎn)生很高的熱量，造成減速機各部件和密封之間的熱膨脹差異，導致配合面之間的間隙。但是隨著溫度升高，油變稀，容易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四個：一是材料搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面質(zhì)量差；第三，潤滑油添加的選擇不正確；四是組裝質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損了
蝸輪通常由錫青銅制成，匹配的蝸桿材料通常在45鋼的HRC45-55和40的HRC50-55下硬化.用蝸桿磨床將蝸輪磨削至RaO.8fcm的粗糙度。減速機正常運轉(zhuǎn)時，蝸桿就像一個硬化的“銼刀”，不斷銼平蝸輪，導致蝸輪磨損。一般這種磨損比較慢，一個工廠有的減速機可以用10年以上。如果磨損速度快，需要考慮減速器選擇是否正確，是否有過載運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境。
3.齒輪箱錐齒輪磨損
一般發(fā)生在垂直安裝的減速機上，主要與潤滑油量和油的種類有關(guān)。垂直安裝時，容易造成潤滑油不足。當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機之間的傳動齒輪中的油流失，齒輪無法得到適當?shù)臐櫥捅Ｗo。減速器啟動時，齒輪是機械磨損，而不是由于缺乏有效潤滑而損壞。
4.蝸桿軸承損壞
出現(xiàn)故障時，即使減速機密封良好，也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)齒輪油乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機運轉(zhuǎn)一段時間后，齒輪油溫度升高冷卻后產(chǎn)生的冷凝水與水混合。當然也與軸承質(zhì)量和裝配工藝密切相關(guān)。
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